2014/9/11 16:02:58
齒輪磨損是減速機(jī)傳動設(shè)備中常見故障之一。軸承滾動和齒輪嚙合之間的滑動，都會引起接觸面的磨損，另外齒輪箱內(nèi)的雜質(zhì)也會引起磨損。
2014/9/6 10:35:47
蝸輪絲桿升降機(jī)作為一種基礎(chǔ)起重部件被廣泛應(yīng)用在各個(gè)行業(yè)，在選擇使用時(shí)應(yīng)注意幾個(gè)方面。
2014/9/2 16:49:09
回轉(zhuǎn)減速機(jī),回轉(zhuǎn)式減速機(jī)采用環(huán)面蝸桿設(shè)計(jì)，多齒接觸、承載較大的輸出轉(zhuǎn)矩。運(yùn)用蝸桿驅(qū)動齒輪，達(dá)到減速的效果。
2014/8/30 15:15:48
蝸輪絲桿升降機(jī)是運(yùn)用蝸輪傳動螺桿完成提升、下降能功能的，可以使用電動機(jī)或其他動力帶動，也可以手動。
2014/8/28 16:37:36
硬齒面減速機(jī)齒輪的加工需要特殊熱處理如：滲碳淬火、正火、滲氮等。處理工藝?yán)镞\(yùn)用到很多熱處理手段，首先需要對20CrMnTi這種材料進(jìn)行一次等溫正火處理使材料的達(dá)到很好的性能，有利于后面的滲碳淬火。
2014/8/26 16:10:20
螺旋絲桿升降機(jī)是由蝸輪蝸桿、箱體、軸承、絲杠等零部件組成。螺旋升降機(jī)工作原理為：電機(jī)或者手動驅(qū)動蝸桿旋轉(zhuǎn)，蝸桿驅(qū)動蝸輪減速旋轉(zhuǎn)，蝸輪內(nèi)腔加工為內(nèi)螺紋，驅(qū)動絲杠上下移動，由于內(nèi)部有蝸輪蝸桿，絲杠的減速作用，達(dá)到放大推力的作用。
2014/8/23 11:24:19
NMRV雙極減速機(jī)由2臺單機(jī)NMRV減速機(jī)組合而成，具有單機(jī)NMRV減速機(jī)的所有優(yōu)點(diǎn)，并能獲得更大的傳動比。
2014/8/21 15:08:11
蝸輪絲桿升降機(jī),螺桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，通過蝸輪轉(zhuǎn)動螺桿完成上升、下降、翻轉(zhuǎn)、推拉等功能。裝配使用型式多樣，可單臺使用，兩臺、四臺或多臺組合使用。
2014/8/19 15:56:12
R系列減速機(jī),R57減速機(jī)各種減速機(jī)型號的參數(shù)都有其對應(yīng)的符號標(biāo)示，了解各符號的意義_可以選出一臺標(biāo)準(zhǔn)的減速機(jī)設(shè)備。有些參數(shù)的具體數(shù)值還要咨詢生產(chǎn)廠家。
2014/8/16 16:05:19
我們都知道機(jī)械設(shè)備使用都有一個(gè)磨合期，磨合期間我們只要做好調(diào)試，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題_能在以后的使用中減少不必要的麻煩。蝸輪絲桿升降機(jī)使用中應(yīng)注意哪些問題呢？
2014/8/14 15:09:30
減速機(jī)發(fā)熱漏油：主要原因有四點(diǎn)，一是材質(zhì)的搭配是否合理，二是嚙合磨擦面的表面質(zhì)量，三是潤滑油的選擇，添加量是否正確，四是裝配蝸輪減速機(jī)質(zhì)量和使用環(huán)境。
2014/8/12 16:44:51
NMRV減速機(jī),RV減速機(jī)_是把高速運(yùn)轉(zhuǎn)的動力通過減速機(jī)的輸入軸上的齒數(shù)少的齒輪嚙合輸出軸上的大齒輪來達(dá)到減速的目的，大小齒輪的齒數(shù)之比，即為減速機(jī)速比，也稱為傳動比。
2014/8/9 15:19:01
SWL蝸輪絲桿升降機(jī)具有自鎖功能，產(chǎn)品體積小、重量輕、安裝方便，蝸輪螺桿升降機(jī)有不同的結(jié)構(gòu)型式和裝配型式，可以采用電動機(jī)直接帶動，也可采用手動。
2014/8/7 15:28:17
NMRV微型減速機(jī)是融合了國內(nèi)外_的技術(shù)研發(fā)的新一代產(chǎn)品。外形采用了_的方形箱體機(jī)構(gòu)，選用_鋁合金壓鑄成型，體積小、重量輕、散熱快、不生銹、美觀耐用。NMRV減速機(jī)輸出扭矩大、傳動平穩(wěn)、噪音低，是新一代環(huán)保型減速機(jī)。
2014/8/5 14:33:16
螺旋絲桿升降機(jī),蝸輪絲桿升降機(jī)是一種基礎(chǔ)起重部件，_提升速度可達(dá)2.7m/min，有普通（P=1:6）和慢速（M=1:24）兩種傳動比
